Особенности конструкции
Клапан построен по электрогидравлической схеме с принудительным подъёмом поршня. Корпус выполнен из двух алюминиевых отливок, в которых организованы основной проходной канал и каналы управления. Внутри работает металлический поршень, а не мембрана. Такое решение выбрано потому, что мембрана при разных температурах меняет упругость и имеет ограниченный ресурс циклов, тогда как поршень стабилен и долговечен. Для финишного доцеживания предусмотрен отдельный обводной канал с собственным электромагнитным золотником, обеспечивающий фиксированный малый расход — 5 литров в минуту.
Алгоритм работы
-
Закрытое состояние. Обе катушки обесточены. Основной поршень прижат к седлу давлением топлива, поступающим по каналу управления в надпоршневую полость, и усилием пружины. Обводной канал также перекрыт.
-
Открытие основного потока. Подаётся напряжение 220 В на основную катушку (КЭ2). Открывается пилотный канал, давление над поршнем падает, и поршень поднимается, пропуская топливо с номинальным расходом колонки.
-
Доцеживание. За 1–2 литра до окончания заданной дозы автоматика снимает напряжение с основной катушки, поршень перекрывает главный канал. Одновременно подаётся питание на катушку обводного канала (КЭ1), открывая байпас. Топливо поступает с фиксированным малым расходом 5 л/мин, что позволяет точно «дожать» последний литр без гидроудара.
-
Отсечка. Счётчик фиксирует точную дозу, напряжение с обводной катушки снимается, золотник перекрывает байпас. Клапан полностью закрыт.
Технические характеристики
-
Тип: электромагнитный, нормально открытый, поршневой, двухступенчатый.
-
Питание: 220 В переменного тока. Возможны исполнения на 12, 24, 48, 110 В.
-
Катушки: две, с изоляцией класса F, защита IP67.
-
Корпус: алюминиевое литьё.
-
Уплотнения: NBR или фторопласт.
-
Малый расход: 5 л/мин (стабилизированный).
-
Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12815-80 или муфтовое G.
-
Герметичность: класс «А».
-
Заводская обкатка: 100 циклов с двойной проверкой герметичности.
Применение в ТРК «Ливенка» и других узлах
Данный клапан является штатным элементом гидравлической системы топливораздаточных колонок «Ливенка» всех модификаций. Кроме того, он может применяться в дозирующих измерительных системах иных производителей, где требуется плавное двухступенчатое регулирование и точное отсечение выданной дозы — например, в компактных наливных установках или передвижных заправочных модулях. Благодаря поршневой конструкции клапан безотказно работает на бензине и дизельном топливе при температурах окружающей среды от –40 до +50 °C.
Монтаж и обслуживание
Установка — строго по направлению потока, горизонтально, катушками вверх. Перед клапаном обязателен сетчатый фильтр 250 мкм. Трубопроводы не должны нагружать корпус. Электрическое подключение — с заземлением и дренажной петлёй кабеля. При соблюдении этих условий клапан не требует замены внутренних элементов в течение всего назначенного срока службы.
Итог
Двухступенчатый поршневой клапан ТРК «Ливенка» — это прецизионный инструмент для коммерческих АЗС, где важна точность каждой выданной капли и безотказность оборудования в круглосуточном режиме.
Для передвижных топливозаправщиков используется модель на 24 вольта
