Стабильная работа от грузовой бортовой сети
Электрические особенности
Катушка 24 В потребляет меньший ток по сравнению с 12-вольтовым аналогом при одинаковой мощности. Это уменьшает нагрев проводов и снижает нагрузку на коммутационные реле. Сопротивление обмотки подобрано так, чтобы усилие втягивания было достаточным для преодоления давления топлива и усилия пружины. Катушка рассчитана на длительный режим работы и выдерживает частые циклы включения-выключения без перегрева.
Технические характеристики
-
Модель: ККДД2024
-
Напряжение питания: 24 В DC
-
Род тока: постоянный
-
Посадочный размер: 33 или 42 мм (межболтовое расстояние)
-
Совместимые клапаны: mSF-25, mSF-20 (при совпадении замеров)
-
Корпус: влагозащищённый пластик
-
Обмотка: медная, с термостойкой изоляцией
-
Степень защиты (собранного разъёма): IP65
-
Подходит для ТРК: Топаз, Север, Шельф
-
Страна производства: Китай
Обязательная проверка перед установкой
Даже внутри одной модели клапана возможны конструктивные отличия, связанные с годом выпуска или модификацией корпуса. Перед тем как купить катушку ККДД2024, снимите старую и выполните три замера:
-
Диаметр отверстия под сердечник (должен совпадать с внешним диаметром направляющей втулки клапана).
-
Высоту катушки от основания до верхней плоскости — если она окажется больше, крышка не закроется; если меньше — будет болтаться.
-
Расстояние между центрами крепёжных болтов (стандартно 33 мм, но встречаются версии 35 мм).
Также сверьте тип контактной колодки: некоторые катушки комплектуются проводами длиной 1,5 м, другие — трёхконтактным разъёмом под стандартную ответную часть.
Диагностика после замены
Если новая катушка щёлкает, но клапан не меняет расход, причина в механической части. Проверьте, не заклинил ли сердечник, не забиты ли грязью управляющие каналы в корпусе клапана, цела ли диафрагма. Замена катушки сама по себе устраняет только электрическую неисправность.
